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2023年01月27日

【蓄電池時代到来？】リチウムイオンより10倍安い「鉄空気電池」量産開始へ：GIGAZIN　＆わずか72秒で充電できる、電池とスーパーキャパシタの特性を兼ね備えたEVバッテリー：fabcross

SJPR.jpg
＜30周年記念イベント開催中＞
低圧30周年完了.png
終了高圧30周年.png



固定型は重さなどではなく、
コストにこだわることになるので
鉄空気電池なら！ということです。
ただ、量産量効果には勝てないので
どれだけ、普及できるか？が勝負になります。

特に、大容量かつ大量に需要がある、
車載用には
リチウムイオン電池、
ニッケル水素電池
さらにCATLやBYDなど中国系が
すごい勢いで進めている、
リン酸鉄リチウムイオン電池
が量産技術が確立されているため
さらにコストダウンする可能性大です。

特にリン酸鉄リチウムイオン電池は
弊社蓄電池併設型の発電所は
ファーウェイ製を採用しています。
IMG_20220304_103712.jpg



ムーアの法則はなんだかんだ言っても
太陽光発電パネルにも適用されたように
蓄電池もムーアの法則が適用されるような勢いです。

ビジネスになるなら、
正直、今やらない理由は
乗り越えられちゃうかもしれません。

リチウムが足りないとか
（リサイクルで頑張るビジネスも立ち上がってます）
燃えやすいとか
（半固体型にしたりしています）
日本企業がしり込みしている間に、
他で立ち会っては遅れてしまいます・・・。

よくある、日本の産業はオワコン
理論に加担したくありません。

技術も素養もあるのです。
あとは、やる意思のみです。
ぜひ頑張ってほしいです。





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posted by 第二の年金.JP担当 at 11:03| 茨城 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | 再生可能エネルギー＆太陽光発電の話題 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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